1月11日，青島地鐵集團(tuán)有限公司組織召開了全氟己酮火災(zāi)防控技術(shù)在軌道交通系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)交流會(huì)，集團(tuán)設(shè)備部、工程部及一號(hào)線、四號(hào)線、六號(hào)線等多個(gè)分公司相關(guān)技術(shù)人員參會(huì)，山東天康達(dá)安防科技有限公司、山東宏雁電子系統(tǒng)工程有限公司等應(yīng)邀參加會(huì)議。

    山東天康達(dá)公司系統(tǒng)介紹了全氟己酮火災(zāi)防控技術(shù)的特點(diǎn)、發(fā)展歷程，以及山東天康達(dá)系列產(chǎn)品的性能、核心技術(shù)，取得的專利成果和主編的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)；詳細(xì)分析了軌道交通系統(tǒng)涉及的車輛機(jī)車、車站控制室、設(shè)備室、配電室等重點(diǎn)部位的火災(zāi)危險(xiǎn)性和防控難點(diǎn)。依據(jù)全氟己酮滅火技術(shù)安全高效、快速降溫、絕緣滅弧、潔凈環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，以及山東天康達(dá)在公交客車、監(jiān)控中心、數(shù)據(jù)機(jī)房、高鐵站和變配電站等同類場(chǎng)所的實(shí)際應(yīng)用案例，闡明了全氟己酮火災(zāi)防控技術(shù)在軌道交通應(yīng)用的可行性和適用性。并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用案例，從設(shè)計(jì)依據(jù)、工程造價(jià)、滅火效率、維護(hù)保養(yǎng)等多方面與目前在用的IG541惰性氣體滅火系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)劣對(duì)比。

    系統(tǒng)介紹結(jié)束后，進(jìn)行了應(yīng)用技術(shù)座談?dòng)懻?。青島地鐵集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員針對(duì)地鐵工程實(shí)際需求進(jìn)行了提問，重點(diǎn)咨詢了全氟己酮火災(zāi)防控系統(tǒng)的安全性、潔凈性，充裝壓力、聯(lián)動(dòng)控制、泄壓要求、工程造價(jià)及維護(hù)保養(yǎng)等技術(shù)問題和相關(guān)數(shù)據(jù)。通過交流探討，參會(huì)人員全面了解了全氟己酮火災(zāi)防控技術(shù)的特點(diǎn)，一致認(rèn)為該產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、符合“雙碳政策”要求，能夠有效解決地鐵建設(shè)使用中遇到的消防難題，具有廣闊的應(yīng)用空間。下一步青島地鐵集團(tuán)、山東天康達(dá)和山東宏雁三家公司將密切配合，針對(duì)應(yīng)用領(lǐng)域立項(xiàng)進(jìn)行深入研究，利用好全氟己酮火災(zāi)防控新技術(shù)，為軌道交通行業(yè)的消防安全提供有力保障。